SuperAnders.com

here I am. Alone with my dog. He’s alone all day, but seems bored even when I’m at home. However, there are about 47 days till my two princeses are with me again.

Flyveturen.
Dag et blev brugt på at rejse. Måske ikke optimalt når man er 7 mdr gammel. Men hvad gør man ikke for at spare nogle tusinde kroner ? Olivia Kantinka klarede det Super ! Vi fik ikke lov til at tage klapvognen med i SAS flyveren fra Kastrup til Frankfurt. Resten af vejen fik vi den med hele vejen, som en selvfølge. Bare SAS service eller fordi det var et lille fly ?

Frankfurt lufthavn.
Der skete tre ting. Olivia Katinka sad oven på hendes dyne i klapvognen og kiggede på alle menneskerne. Det var bare skægt. Jeg skulle som den eneste chekke ind igen for at komme videre fra Frankfurt til Beijing. Derfor var det ud af transitområdet, finde China Air og checke ind igen. Lufthansa har en hel hal for sig selv. Men alligevel var det en yderst veltalende tysker der var placeret hos China Air. Iført Lufthansa uniform..  Det tog mig ca. 15.min at løbe tilbage til gate A13, hvor familien ventede. Der opstod lidt forvirring lige inden jeg drog ud på min færd i Frankfurt lufthavn. Det var nemlig første og sidste gang at Olivia Kantinka ikke varspændt fast i sin klapvogn…. . AV!

Gate 22 var næsten fyldt med ventende Kinesere der blot skulle hjem.  En lang tur med to pladser med meget benplads, men som blev ændret til ’alm’ pladser men nu et sæde til Olivia Kantinka! Tak for kufferten, den var en god ven på den lange tur som Olivia Katinka klarede rigtig rigtig fint.

Guangzhou.
Guangzhou er en by med over 10 mio. indbyggere. Tredje største by i Kina, og dermed vel også en af verdens største.  Jeg kommer fra danmark og jeg har aldrig oplevet noget ligende.  En alm. gade  har tre spor hver vej, cykelsti og fortorv. Samt lejligheder på hver side. Men selvfølgelig er det ikke tilstrækkeligt. Der er e omfattende metro-net. I midten af vejen er der Betonpiller der bærer en fire-sporet vej ca. 20 meter oppe. Imponerende fordi det er sådan de fleste vej er i byen! Jeg har set veje i fem niveauer ! Vi gik vores første og eneste tur fra et sted til et andet. Derefter var det med taxa rundt i byen.  Olivia Katinkas helbred er vigtigst. Aldrig har jeg set så mange højhuse.  Boligblokke er for det meste på 28 etager. Vel 28 fordi det er det mest økonomiske?  Vi besøgte en tante. Hun bor med sin familie i en alm. lejlighed på ca. 100. Kvm. På 26. etage. Kvadratmeterprisen var der ca. Kr 12000.  Et boligområde med mindst 50000 beboere. Opført på otte år.

Zoo.
Vi var en tur i zoo. Olivia Katinka vil nyde en tur i zoo en smule mere om et halvt års tid. Bortset fra det, var denne zoo også en smule størrer end den i kbh… Firtflyvende papegøjer, fritflyvende Pandaer. Elefanter.  Hvide tigre, Tigre, Brune bjørne, sorte bjørne, Giraffer der blev fodret af undertegnede. Sorte svaner og et par enkelte hvide.  Stor oplevelse.

Bilerne.
Vi blev kørt af hr. Bror til Kastrup lufthavn.  I Guangzhou blev vi hentet af en ung soldat i civil. Køretøjet var en grøn Mitsubishi Pajero.  Destination; en reataurant / lejlighed med altan og sø med guldfisk. Altså en lille lejlighed i en restraurant. Formålet var blot at spise middag.  Ca. Ti kinesere ventede os med store smil. Olivia Kantinka klarede den store moro fint. Hendes mor og far spiste moderat. Ikke det bedste mad. Men den bedste restraurant i byen. Vi blev endelig kørt til tanten, af samme chauffør.  Turen til zoo skete i en Chrysler voyager, dog med en anden chauffør. Derudover foregik turene i taxaer, Hyundai, VW og vist en enkelt BYD. Soldaterne kørte os også til stationen da vi skulle videre. Soldater og biler til rådighed fordi Olivia Katinkas oldemors brors søn er militær. Jeg spurgte den faste soldat hvordan han havde fået jobbet som chauffør. Held var svaret. Siden hen talte vi at han sikkert havde fået lidt ekstra køreundervisning end til alm. kørekort og at det nok var derfor at kan havde fået tjansen. Det var før jeg havde fattet at han og den grønne Mitsubishi Pajero egentlig kun var til rådighed for mlitærmandens kone og datter… Chaufføren havde aldrig holdt mere en et år. Så blev konen træt af dem og de blev skiftet ud.. Disse militærbiler har to forskelle fra alm. civile. De har nummerplader der giver dem ret til at pakere og køre de fleste steder. Ganske behageligt når man skal hentes efter en tur i byen.

Desuden er de udstyret med et ganske potent båthorn, som kun politi og militær har lov at bruge. Så kommer man hurtigere frem !

Nu kører jeg klapvogn eller el-scooter.

Toget.
Turen fra tantens lejlighed til stationen skete selvfølgelig i Pajeroen. Stationen var i øvrigt nyopført i forbindelse med deres lille projekt ’Verdens hurtigste tog’. Vi parkerede to meter fra indgangen. Togturen tog precis, helt precist 120 minutter. Ganske udemærket service. Første klasse biletter. -Når nu man er på ferie. Blev toget teoretisk indsat på strækningen Helsingør – Kbh, ville den tur tage omkring 5-6 minutter. I dag tager den ca. 45 min. Når der ikke er forsinkelser.  De har gennemført den første strækning der tilbagelægges på precis tre timer. Prisen er adskillige milliarder. Der er planlagt yderligere 41 strækninger.